Новости

18.08.2024

На совещании у замглавы Минтранса России Алексея Шило контейнерные операторы попросили вернуть три контейнерных поезда в сутки в направлении Дальнего Востока, чтобы, наконец, вывезти оттуда весь скопившийся импортный груз и снизить риски новых заторов.

Дополнительные поезда из полувагонов и другие «полумеры» не решат проблему, полагают участники рынка, и тормозят рост импорта в Россию

17.08.2024

РЖД-Партнер рассказал в деталях о методологии оценки баланса парка вагонов и роли неочевидных допущений.

Обсуждение методики происходила на различных площадках, в т.ч. на заседании рабочей группы Экспертного совета по железнодорожному транспорту при ФАС России в 2013-2014 гг.. Затем, уже с 2016 по 2023 гг. с разной степенью активности велась совместная работа заинтересованных лиц, в т.ч. с участием ОАО «РЖД» и СОЖТ по формированию более-менее консенсусной методики.

16.08.2024

Как пишут «Ведомости», таким образом "ВТБ Шанхай" пытается решить проблему дефицита «чистых» юаней — то есть валюты, не связанной с Россией. С так называемыми грязными многие банки работать не хотят.

15.08.2024

ВТБ встает под погрузку

Банк может получить в управление Первую грузовую компанию

14.08.2024

Перевозки грузов автотранспортом в июне достигли исторического максимума

Это произошло на фоне роста внутреннего спроса и проблем на железной дороге

13.08.2024

2 августа Совет Федерации одобрил закон о прямых смешанных перевозках. Этого события транспортная отрасль ждала почти 30 лет.

Закон вступит в силу 1 сентября 2025 года. Он устраняет существовавший с 1996 года пробел в регулировании транспортной отрасли. Согласно статье 788 Гражданского кодекса РФ, взаимоотношения транспортных организаций при перевозке грузов, пассажиров и багажа разными видами транспорта по единому транспортному документу (прямое смешанное сообщение), а также порядок организации этих перевозок определяются соглашениями, заключаемыми в соответствии с федеральным законом. До сих пор в России такого закона не было, рассказал «Гудку» председатель комитета ГД по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичёв.

12.08.2024

Нефтяники сохранили приоритетность на железной дороге до конца года

Власти перенесли вступление в силу Правил недискриминационного доступа к инфраструктуре РЖД с сентября на следующий год. Это позволит сохранить приоритет нефтепродуктов при перевозке по железной дороге

11.08.2024

Результаты июльской погрузки на сеть РЖД взбудоражили многих. Вместе с этим участники рынка говорят и о сложностях в движенческой работе: велико количество брошенных поездов, растет оборот вагона.

Результаты июльской погрузки многих поразили: она снизилась до 97,4 млн т, что на 5,6% меньше, чем за аналогичный период 2023 года. Начало августа также не дает повода для оптимизма.

10.08.2024

Контейнерооборот в российских портах в I полугодии вырос на 14% до 2,7 млн TEU

В целом, по данным "Морцентра-ТЭК", в экспортном направлении было перегружено 987,5 тыс. TEU (+15,8%), в импорте - 1,15 млн TEU (+15,9%), в транзите - 18,9 тыс. TEU (-69,3%), в каботаже - 586,9 тыс. TEU (+17,4%).

08.08.2024

Приоритет для топлива на железных дорогах предложили продлить до зимы

Приоритет для нефтепродуктов при перевозках по железной дороге могут временно сохранить до декабря, рассказали источники РБК. Согласно действующему плану очередность поставок топлива должна снизиться уже с 1 сентября

07.08.2024

Железнодорожная перевозка контейнеров из Китая продолжает дорожать. За июль ставки увеличились на 3–7% и превысили $7–8 тыс.

Из-за того, что импорт в контейнерах из Китая в несколько раз превышает экспорт из РФ и этот дисбаланс только растет, увеличиваются скопления контейнеров в портах Дальнего Востока и на сухопутных терминалах на погранпереходах. В этих условиях владельцам контейнеров приходится прибегать к стимулирующим мерам: субсидии на возврат контейнера с экспортом из РФ в Китай за год выросли с $1 тыс. до $1,7 тыс.

06.08.2024

В Таджикистане приступили к проектированию железной дороги до границы с Афганистаном

Министерство транспорта Таджикистана и Корейское агентство по международному сотрудничеству (КОIСА) подписали протокол переговоров о разработке технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта железной дороги «Джалолиддини Балхи – Нижний Пяндж». Об этом пишет Азия Плюс.

05.08.2024

Договоры ship-or-pay на железной дороге снова пытаются легализовать

В Госдуму поступил новый законопроект, который при принятии позволит заключать договоры ship-or-pay на железнодорожном транспорте. ОАО РЖД давно настаивает на такой возможности, но пока не преуспело. Участники рынка считают, что в условиях растущего дефицита инфраструктуры такие договоры не приведут ни к чему, кроме возникновения серого вторичного рынка провозной способности.

02.08.2024

Июль спутал карты: погрузка на РЖД ушла в глубокий минус

На фоне сообщений о росте российской экономики железнодорожная статистика по итогам июля обескуражила: погрузка снизилась до 97,4 млн т, что на 5,6% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.

01.08.2024

1 августа стартует эксперимент по созданию Национальной цифровой транспортно-логистической платформы

Эксперимент продлится с 1 августа 2024 года по 1 июня 2025 года на добровольной основе.

29.07.2024

Из Китая авто добираются по рельсам

^{Контейнерные перевозки автомобилей и комплектующих по железной дороге быстро растут, следует из данных транспортно-логистических компаний. По оценке экспертов эта тенденция продолжится.}

26.07.2024

На сети РЖД зафиксирован самый долгий оборот вагона за 14 лет. Итоги первого полугодия-2024: один из главных показателей демонстрирует рекордное ухудшение

25.07.2024

РЭЦ: Китай – главный драйвер роста экспорта России

Неполные 17% – доля несырьевого неэнергетического экспорта в Китай, и далее это доля будет только увеличиваться, такое заявление было сделано на сессии «Россия – Китай. Глобальная кооперация. Новые форматы и векторы партнерства» в ходе Российско-китайского делового дня. Однако выход на китайский рынок непрост, в этом признаются участники рынка.

24.07.2024

ОАО РЖД и перевозчики спорят о достаточности парка

Количество вагонов на сети ОАО РЖД мешает нормальной работе, считают в монополии. По данным компании, размер парка на 220 тыс. единиц превышает предельно допустимый, а к 2030 году профицит увеличится до 310 тыс. ОАО РЖД предлагает ужесточить правила движения порожних вагонов, а также повысить плату за нахождение вагонов на путях общего пользования. Участники рынка, напротив, указывают на дефицит вагонов и считают преждевременными изменения правил перевозок до формирования баланса парка до 2035 года.

24.07.2024

Власти допустили введение схемы «вези или плати» для удобрений

Вице-премьер Виталий Савельев поручил Минпромторгу проработать вопрос введения договоров по схеме «вези или плати» при перевозке удобрений по железной дороге. Бизнес указывает на сложность ее реализации в текущих условиях