23.10.2024
20.10.2024
20.10.2024
Российские химические компании чаще отдают предпочтение контейнерным перевозкам.
Доля экспорта удобрений таким способом выросла до 11%, а стоимость доставки по некоторым маршрутам приблизилась к цене традиционной перевозки в хоппере с перевалкой на балкер. Эксперты ждут сохранения тренда до преодоления дисбаланса с импортом и экспортом контейнеров.
09.10.2024
09.10.2024
На создание зарубежной инфраструктуры в 2025‒2027 годах в проекте бюджета РФ предусмотрено 2,8 млрд рублей
На финансирование федерального проекта «Создание зарубежной инфраструктуры» в 2025 году могут направить 837,1 млн рублей, в 2026 и 2027 годах — по 1 млрд рублей. Соответствующие показатели содержатся в пояснительной записке к законопроекту о федеральном бюджете на 2025 год и на плановый период 2026 и 2027 годов.
07.10.2024
07.10.2024
Власти создадут механизм против «ложного транзита» импортных товаров
Власти готовят меры по борьбе с неуплатой НДС в рамках псевдотранзитного импорта. С 2025 года планируется запустить систему прослеживаемости товаров, которая должна обеспечить дополнительные поступления в размере 150 млрд руб.05.10.2024
05.10.2024
Погрузка грузов на сети железнодорожного транспорта: итоги 9 месяцев-2024
По итогам января-сентября 2024 года погрузка составила 889,7 млн тонн, что на 4% ниже аналогичного периода 2023 года. При этом с июня темп снижения погрузки нарастает. ROLLINGSTOCK Agency (RSA) подготовило экспресс-оценку изменения погрузки на сети РЖД.03.10.2024
03.10.2024
ЕС резко поднял закупки удобрений из России в январе – августе
Евросоюз продолжает подкармливать своих аграриев российскими удобрениями02.10.2024
02.10.2024
Команда цифровой платформы SeaLogic провела исследование рынка контейнерных перевозок в России за второй квартал 2024 года и составила рейтинг судоходных операторов, работающих на регулярных контейнерных линиях в российские порты.
Согласно исследованию, во втором квартале 2024 года в российских морских портах был представлен 31 отечественный и зарубежный судоходный оператор, которые работают на регулярных контейнерных линиях в российские порты. В аналогичном периоде прошлого года на рынке работало на 8 игроков больше. Сокращение количества операторов связано с прекращением деятельности ряда компаний (Global Field Line, Trans Masters), а также с приостановкой некоторыми игроками контейнерных перевозок в РФ (LAM).30.09.2024
30.09.2024