<--! header 2 end -->
Хотите получать еженедельный обзор наиболее актуальных новостей отрасли?
26.08.2024
 
26.08.2024

В условиях общего сокращения погрузки на сети ОАО РЖД увеличивать перевозку удается немногим крупным железнодорожным операторам.

Из десяти ключевых игроков положительную динамику по итогам полугодия показал занимающийся перевозкой зерна «Деметра-Холдинг» и Национальная транспортная компания (НТК), потеснившая по объемам перевозки за счет расширения парка Федеральную грузовую компанию (ФГК). Аналитики ждут перераспределения долей рынка в пользу операторов, имеющих большее число порожних вагонов на разных станциях.

Читать далее

23.08.2024
 
23.08.2024

Вагоны включили тормоза: что происходит с движением грузов по сети РЖД.

Ситуация с движением грузов по сети Российских железных дорог (РЖД) ухудшается. В июле общий объем погрузок снизился до 97,4 млн т, что на 5,6% меньше, чем за аналогичный период 2023 года. Отрасль не справляется с изменением направлений грузопотоков — снижение по разным видам грузов фиксируется не первый месяц. В РЖД отмечают, что падение объемов грузоперевозок связано с профицитом парка: уже сейчас на железной дороге находится 220 000 лишних вагонов

Читать далее

21.08.2024
 
21.08.2024

РЖД лоббируют договоры "вези или плати", при этом участники железнодорожного рынка боятся серых схем и коррупции

ОАО «Российские железные дороги» вернулись к разговорам о необходимости введения в отрасли ЖД-перевозок договоров ship-or-pay, они же «вези или плати». Соответствующий законопроект уже находится на рассмотрении в Госдуме.

Читать далее

20.08.2024
 
20.08.2024

Дефицит платформ для вывоза контейнеров из Китая дошел до Казахстана

Скопления груженых контейнеров из Китая, зафиксированные в портах Дальнего Востока и на сухопутных погранпереходах в России, начали возникать и на приграничных терминалах в Казахстане. Участники рынка полагают, что главная причина заторов – дефицит платформ на фоне роста транзитного грузопотока, а также низкая эффективность технологии по вывозу контейнеров в полувагонах. Между тем, эксперты указывают на общую разбалансировку глобальной транспортной системы из-за хуситского кризиса в Красном море, что неизбежно приводит к локальным сбоям в логистике по всему миру.

Читать далее

19.08.2024
 
18.08.2024
 
17.08.2024
 
17.08.2024

РЖД-Партнер рассказал в деталях о методологии оценки баланса парка вагонов и роли неочевидных допущений.

Обсуждение методики происходила на различных площадках, в т.ч. на заседании рабочей группы Экспертного совета по железнодорожному транспорту при ФАС России в 2013-2014 гг.. Затем, уже с 2016 по 2023 гг. с разной степенью активности велась совместная работа заинтересованных лиц, в т.ч. с участием ОАО «РЖД» и СОЖТ по формированию более-менее консенсусной методики.

Читать далее

16.08.2024
 
16.08.2024

Как пишут «Ведомости», таким образом "ВТБ Шанхай" пытается решить проблему дефицита «чистых» юаней — то есть валюты, не связанной с Россией. С так называемыми грязными многие банки работать не хотят.

Читать далее

13.08.2024
 
13.08.2024

2 августа Совет Федерации одобрил закон о прямых смешанных перевозках. Этого события транспортная отрасль ждала почти 30 лет.

Закон вступит в силу 1 сентября 2025 года. Он устраняет существовавший с 1996 года пробел в регулировании транспортной отрасли. Согласно статье 788 Гражданского кодекса РФ, взаимоотношения транспортных организаций при перевозке грузов, пассажиров и багажа разными видами транспорта по единому транспортному документу (прямое смешанное сообщение), а также порядок организации этих перевозок определяются соглашениями, заключаемыми в соответствии с федеральным законом. До сих пор в России такого закона не было, рассказал «Гудку» председатель комитета ГД по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичёв.

Читать далее

12.08.2024
 
12.08.2024

Нефтяники сохранили приоритетность на железной дороге до конца года

Власти перенесли вступление в силу Правил недискриминационного доступа к инфраструктуре РЖД с сентября на следующий год. Это позволит сохранить приоритет нефтепродуктов при перевозке по железной дороге

Читать далее

11.08.2024
 
11.08.2024

Результаты июльской погрузки на сеть РЖД взбудоражили многих. Вместе с этим участники рынка говорят и о сложностях в движенческой работе: велико количество брошенных поездов, растет оборот вагона.

Результаты июльской погрузки многих поразили: она снизилась до 97,4 млн т, что на 5,6% меньше, чем за аналогичный период 2023 года. Начало августа также не дает повода для оптимизма.

Читать далее

08.08.2024
 
08.08.2024

Приоритет для топлива на железных дорогах предложили продлить до зимы

Приоритет для нефтепродуктов при перевозках по железной дороге могут временно сохранить до декабря, рассказали источники РБК. Согласно действующему плану очередность поставок топлива должна снизиться уже с 1 сентября

Читать далее

07.08.2024
 
07.08.2024

Железнодорожная перевозка контейнеров из Китая продолжает дорожать. За июль ставки увеличились на 3–7% и превысили $7–8 тыс.

Из-за того, что импорт в контейнерах из Китая в несколько раз превышает экспорт из РФ и этот дисбаланс только растет, увеличиваются скопления контейнеров в портах Дальнего Востока и на сухопутных терминалах на погранпереходах. В этих условиях владельцам контейнеров приходится прибегать к стимулирующим мерам: субсидии на возврат контейнера с экспортом из РФ в Китай за год выросли с $1 тыс. до $1,7 тыс.

Читать далее

06.08.2024
 
06.08.2024

В Таджикистане приступили к проектированию железной дороги до границы с Афганистаном

Министерство транспорта Таджикистана и Корейское агентство по международному сотрудничеству (КОIСА) подписали протокол переговоров о разработке технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта железной дороги «Джалолиддини Балхи – Нижний Пяндж». Об этом пишет Азия Плюс.

Читать далее

05.08.2024
 
05.08.2024

Договоры ship-or-pay на железной дороге снова пытаются легализовать

В Госдуму поступил новый законопроект, который при принятии позволит заключать договоры ship-or-pay на железнодорожном транспорте. ОАО РЖД давно настаивает на такой возможности, но пока не преуспело. Участники рынка считают, что в условиях растущего дефицита инфраструктуры такие договоры не приведут ни к чему, кроме возникновения серого вторичного рынка провозной способности.

Читать далее