Замедление рынка недвижимости на Западе и в Китае провоцирует спад экспорта российского леса. Аналитика

Внутренние перевозки леса показывают положительную динамику — с 8,3 млн тонн в I полугодии 2023 года до 8,7 млн тонн в I полугодии 2024 года (+4% по отношению год к году), а экспортные перевозки, напротив, имеют тенденцию к снижению с 6,4 млн тонн до 5,8 млн тонн (-10%).

Резкий обвал фондовых индексов сигнализирует о том, что уменьшение физических объёмов перевозок по ЖД — не антинаучный процесс. Так что у РЖД может возникнуть оперативная пауза, которая позволит решить инфраструктурные проблемы.

Внутренние перевозки

Внутренние перевозки лесной продукции — наиболее значимый и стабильно увеличивающийся уже длительное время сегмент рынка. По отношению к 2023 году отправки необработанной древесины для дальнейшей переработки на российских предприятиях увеличились на 4% до 8,7 млн тонн.

Наблюдается хороший спрос по всем сортиментам, что подтверждается развернувшейся в прошлом году ценовой конъюнктурой: по сравнению с июнем 2023 года балансы подорожали на 30%, пиловочник — на 85%, цена на фанерный кряж поднялась на 40%. Российские предприятия увеличили производство продукции ЛПК по следующим номенклатурам:

- целлюлоза — на 0,3%;
- бумага и картон — на 8%;
- фанера — на 10%;
- ДСП — на 19%;
- ДВП — на 16%.

Рост поставок продукции на внутренний рынок стал одним из основных драйверов увеличения производства.

Экспортные перевозки

Экспортные железнодорожные перевозки леса и пиломатериалов за первые шесть месяцев 2024 года снизились на 10% в сравнении с 2023 годом до 5,8 млн тонн. Из них 4,8 млн тонн — пиломатериалы (по отношению к аналогичному периоду 2023 года падение на 9%).

Основными импортёрами пиломатериалов стали:

- Китай — 3,5 млн тонн (-10% по отношению год к году);
- Узбекистан — 0,4 млн тонн (-22%);
- Азербайджан и Иран — 0,24 млн тонн (-9%);
- Япония — 0,13 млн тонн (+15%).

Экспорт круглого леса составил 0,9 млн тонн (снижение на 17% по отношению к аналогичному периоду прошлого года). Основные получатели:

- Китай — 0,7 млн тонн (-22% по отношению год к году);
- Белоруссия — 0,09 млн тонн (+34%);
-  Казахстан – 0,08 млн тонн (-1%).

Тенденция низкой оборачиваемости появилась и на остальных направлениях, что приводит к оттоку на другие виды транспорта, где это возможно. В частности, в Центральной Азии и Азербайджане.

Снижение спроса на древесину в Китае произошло из-за продолжающегося кризиса на рынке недвижимости. По данным таможенной службы Китая, объём импорта леса и пиломатериалов снизился на 1% в 2024 году по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, по сравнению с 2019 годом наблюдается снижение на 30%. При этом, поскольку китайцы отдают предпочтение закупке необработанной древесины, доля России на китайском рынке также продолжает снижаться.

Источник: Vgudok