Субсидирование транзита с востока через РФ увеличит его конкурентоспособность.

Введение субсидий на восточноевропейский транзит контейнерных грузов по российской железнодорожной сети позволит повысить ее конкурентоспособность среди прочих видов транспортировки. Об этом сообщили в пресс-службе Минтранса России в ответ на запрос РЖД-Партнера. 

Представители ведомства пояснили, что в сфере транзитных контейнерных перевозок у железной дороги есть основной конкурент – морской транспорт. В том числе и в связи с этим было решено повысить уровень привлекательности наземной транспортировки и субсидировать часть затрат на такие железнодорожные перевозки. В частности, речь идет о маршрутах от припортовых станций Тихоокеанского бассейна до припортовых станций Балтийского и Азово-Черноморского бассейнов. 

Также в число субсидируемых входят транзиты до железнодорожных пунктов пропуска на границе с Финляндией, Белоруссией, Польшей и Азербайджаном. 

"Данное решение позволит увеличить объемы таких перевозок, развить морские контейнерные перевозки, а также оказать синергический эффект на развитие смежных отраслей экономики", – уверены в министерстве. 

Ранее РЖД-Партнер уже писал о том, что премьер-министр России Михаил Мишустин 21 августа подписал постановление "Об утверждении правил предоставления субсидий из федерального бюджета ОАО "РЖД" на возмещение недополученных доходов, возникающих в результате установления льготных тарифов на транзитные перевозки по территории РФ железнодорожным транспортом общего пользования грузов в контейнерах". 

Субсидии на железнодорожный транзит по российской территории могут повысить интерес поставщиков на обоих концах маршрута Восток – Европа. Такой прогноз озвучили в пресс-службе Минтранса России

"Поскольку субсидирование фактически обнуляет железнодорожный тариф на транзитные перевозки контейнеров, предполагается, что это привлечет дополнительные объемы грузов и позволит заинтересовать поставщиков товаров из Азии и Европы оценить преимущества сухопутного транзитного пути, в первую очередь за счет сокращения сроков доставки, а также обеспечить устойчивую загрузку", – ответили в ведомстве на запрос РЖД-Партнера.

Сложная эпидемиологическая обстановка 2020 года не помешала росту объема транзитных контейнерных перевозок по России. Об этом сообщили представители Минтранса России, отвечая РЖД-Партнеру на вопрос о прогнозах по повышению уровня этого показателя в связи с опубликованным месяц назад постановлением о предоставлении субсидий на "возмещение недополученных доходов" для транзитных контейнерных перевозок через территорию страны по направлению Восток – Европа. 

По данным ведомства, транзитные грузоперевозки из Китая за 7 месяцев текущего года выросли на 77% в сравнении с январем – июлем 2019-го. В 20-футовом эквиваленте показатель составил порядка 200 тыс. контейнеров. 

"Вместе с тем государство нацелено на более эффективное развитие транзитного потенциала России", – добавили представители министерства. 

Источник: ИА РЖД-Партнер.ру 18.09.2020г.