Водителей отправят за продуктами
«Яндекс.Такси» подключило водителей к доставке еды из ресторанов и собственных dark stores. Это должно увеличить зоны доставки в два-три раза и поддержать рынок перевозок, спрос на которые в апреле может упасть в два раза. «Яндекс.Лавка» таким образом удвоит охват в Московском регионе до 7,5 млн человек, а вот ресторанам из центра города это вряд ли существенно поможет, считают аналитики.
«Яндекс.Такси» (принадлежит
«Яндексу» и Uber) расширяет зоны доставки продуктов из ресторанов сервиса
«Яндекс.Еда» и точек «Яндекс.Лавки» за счет подключения к ней водителей такси,
рассказали “Ъ” в компании. Для ресторанов это позволит расширить зоны в три раза,
для dark stores (магазин, работающий только на доставку) — вдвое, уточняют в
компании.
В Москве и Санкт-Петербурге зоны доставки будут расширены с 4 км до 8 км, в рамках теста это сделано уже для 50 ресторанов.
«Это позволит жителям спальных
районов заказывать блюда из заведений, расположенных в центре. А рестораны,
которые продолжают готовить навынос, пока закрыты залы, получат существенно
больше заказов»,— заявили в «Яндекс.Такси».
«Яндекс.Лавка» с помощью такси
начнет доставлять продукты в районы Москвы и Подмосковья, расположенные в
десяти минутах езды на автомобиле. В эксперименте участвуют 40 точек из 83 в
Московском регионе. Таким образом, сервис станет доступен 7,5 млн человек
вместо 3,7 млн ранее, подсчитали в компании. Доставка останется бесплатной,
однако в удаленных районах будет действовать минимальная сумма заказа в 1,5
тыс. руб.
Delivery Club (входит в СП Сбербанка и Mail.ru Group) расширяет логистические зоны ресторанов, но не стремится к их кратному увеличению, сообщили в пресс-службе компании.
«В каждом случае мы находим
конкретное решение, позволяющее сделать доступным ресторан большему количеству
пользователей, но при этом принципиально не меняющее время доставки и не
ухудшающее условия работы пеших курьеров. Такого результата можно добиться,
например, расширяя зоны за счет густонаселенных районов»,— добавили в компании.
В том случае, если ресторан доставляет заказы самостоятельно, он свободнее
может подходить к формированию зон доставки, самостоятельно прогнозируя
экономику таких решений, заключили в Delivery Club.
Водители «Яндекс.Такси» уже
работают с доставкой из сетей «Вкусвилл» и «Детский мир». Компания также
договорилась с фармкомпаниями и аптечными сетями о доставке лекарств, сообщал
“Ъ” 19 марта. Она будет доступна, когда будет утвержден порядок дистанционной
продажи таких товаров.
Доставка должна дать водителям
дополнительный источник дохода в условиях падения спроса на услуги такси. По
прогнозу «Ренессанс Капитала», в апреле валовая стоимость заказов такси в
«Яндекс.Такси» будет на 50% меньше, чем прогнозировалось ранее, в мае — на 30%,
в июне — на 10%. Учитывая, что падение заказов такси будет компенсировано
ростом фудтеха, аналитики на 9% снизили прогноз по выручке «Яндекс.Такси» по
итогам всего года — до 57,6 млрд руб. В отчете от 27 марта «Ренессанс Капитал»
также снизил оценку бизнеса «Яндекс.Такси» с $4,9 млрд до $3,9 млрд, пояснив,
что более сильное влияние на это окажет ослабление рубля, а не последствия
коронавируса.
В моменте ситуация для такси
действительно складывается негативно, однако для доставки еды и продуктов как
части бизнеса «Яндекс.Такси» ситуация позитивна как в моменте, так и в
среднесрочной перспективе, рассуждает аналитик Райффайзенбанка Сергей Либин.
«Сейчас люди, по сути, вынужденно пользуются такими сервисами доставки, но,
когда закончится карантин, продолжат ими пользоваться»,— полагает он. Тесное
взаимодействие такси и фудтеха поможет уменьшить потери бизнеса, однако
ключевой вопрос все же в том, сколько продлятся ограничительные меры, считает
аналитик.
Сейчас у интернет-магазинов FMCG,
например «Перекрестка» или «Утконоса», логистические мощности фактически
израсходованы, они не могут до запуска новых складов и dark store выполнять
большее количество заказов, отмечает гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил
Бурмистров. В этой ситуации именно компании экспресс-доставки «Яндекс.Лавка» и
«Самокат» (вскоре войдет в СП Сбербанка и Mail.ru Group) выглядят
бенефициарами, учитывая их распределенную систему доставки и наличие
дополнительных мощностей по сборке, указывает он, отмечая, что при текущем
уровне спроса даже минимальный чек заказа в 1,5 тыс. руб. не выглядит
ограничением для покупателей.
Сейчас на одну точку "Яндекс.Лавки" и "Самоката" приходится 200–250 заказов в день в среднем, хотя каждая из них может обеспечить около 500. Поэтому подключение водителей такси позволит увеличить продажи»,— рассуждает аналитик.
С ресторанами же ситуация
сложнее. По мнению господина Бурмистрова, заведениям высокой кухни и высокого
ценового сегмента из центра Москвы непросто будет значимо увеличить объем
заказов даже при резком увеличении радиуса доставки и потенциальной аудитории.