Автоперевозки сталкиваются с трудностями: рынок теряет игроков на фоне рекордного дисбаланса

В марте 2025 года произошло закрытие 990 компаний, в то время как только 771 новая организация была зарегистрирована. Это резкое изменение контрастирует с предыдущим годом, когда зарегистрировано 1140 новых участников при 803 ликвидациях.

Тем не менее, по итогам первого квартала 2025 года отрасль все же сохранила скромный прирост, с 2156 новыми компаниями, несмотря на 1986 закрытых. Однако темпы роста заметно замедлились по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. 

Также кризисные явления затронули другие сектора транспортных услуг. В марте 2025 года в железнодорожных грузоперевозках также наблюдается отрицательная динамика: 14 ликвидаций при 11 новых регистрациях. За первый квартал данного года отрасль потеряла 35 компаний при 31 новом игроке, тогда как в 2024 году имелся уверенный рост.

Ситуация с водным транспортом оказалась неоднозначной: в марте 2025 года произошло небольшое увеличение числа организаций — 17 новых против 15 закрытых, однако за первый квартал ликвидаций оказалось значительно больше (45 против 32).

Наиболее критична обстановка в вспомогательной транспортной деятельности и складском хозяйстве, где в марте 2025 года закрылось 588 компаний, по сравнению с 360 свежими записями. В квартальном разрезе 2025 года на 943 новых участника пришлось 1347 ликвидаций, что значительно ухудшает показатели в сравнении с 2024 годом.

По статистическим данным ФНС, в России за девять месяцев 2024 года прекратили свою деятельность 185,6 тыс. юридических лиц, что стало рекордно низким уровнем с 2012 года. В то же время 198,7 тыс. новых юридических лиц зарегистрировались, что превышает показатели 2020 года.