MSC занимает пятую часть глобального рынка морских контейнерных перевозок

Чтобы достичь отметки в 6 млн TEU, MSC не хватает всего одного контейнеровоза серии Megamax, то есть 24-тысячника. Согласно прогнозу аналитиков, провозные мощности MSC в 2025 году сравняются по вместимости с флотом созданного Maersk и Hapag-Lloyd альянса Gemini, который официального заработает с февраля следующего года.

С момента основания в 1970 году MSC потребовалось 37 лет, чтобы довести вместимость своего флота до 1 млн TEU. Спустя еще четыре года MSC преодолела отметку в 2 млн TEU. К началу 2022 года линия благодаря рекордному количеству заказов и покупке контейнеровозов на вторичном рынке превзошла Maersk.

Недавно консалтинговая компания Sea-Intelligence спрогнозировала, как будет выглядеть рейтинг 10 крупнейших линий в 2026 году, приняв во внимание множество аспектов, включая портфель заказов и продажи судов на вторичном рынке. Согласно этому прогнозу, MSC существенно увеличит разрыв в тоннаже со вторым по величине перевозчиком – CMA CGM. Maersk же окажется на третьем месте.

Ожидается, что провозные мощности MSC к весне 2026 года составят 7 млн TEU.

MSC, которая также является крупным игроком в круизном сегменте, в последние годы на фоне рекордной прибыли провела существенную диверсификацию, инвестируя в активы в сфере авиаперевозок, логистики, медиабизнеса, а также в буксиры и автомобилевозы.

Источник: seanews