Авдолян предложил за свой счет построить третью ветку БАМа.

Компания Альберта Авдоляна заявила о планах построить за свой счет частную железную дорогу от Эльги до Охотского моря. Эксперты оценивают проект в $2,5–3 млрд, он может стать альтернативой третьему этапу расширения БАМа 

"А-Проперти" Альберта Авдоляна намеревается построить частную железную дорогу от Эльгинского месторождения (95% принадлежит компании, еще 5% у "Ростеха") до Охотского моря Эльга — Чумикан и порта для экспорта угля. Об этом РБК рассказала представитель компании Анастасия Харитонова. 

По ее словам, протяженность дороги составит около 500 км и по ней можно будет поставлять 30 млн т угля в год. По оценке управляющего директора рейтинговой службы НРА Сергея Гришунина, железная дорога вместе с портом может обойтись "А-Проперти" в $2,5–3 млрд. Харитонова не стала комментировать инвестиции. 

Об этом проекте упомянул глава РЖД Олег Белозеров на совещании с президентом Владимиром Путиным 7 июля. "Коллеги предложили вариант — построить вообще отдельную ветку в сторону Тихого океана <...>. То есть это будет даже не БАМ и не Транссиб, а еще одна новая ветка выше, третья, параллельная, в сторону Тихого океана", — сказал он. Другие детали проекта он не раскрыл. 

Путин сказал, что первый раз об этом слышит, но поручил "делать, если это целесообразно". "Просто надо что-то делать, нельзя сидеть там просто", — добавил президент, имея в виду необходимость увеличивать транспортные возможности для поставок угля. 

В 2020 году предприятия Якутии (помимо "дочки" "А-Проперти" — "Эльгауголь" — одной из крупнейших компаний в республике является "Колмар", принадлежащий Анне Цивилевой) добыли 20 млн т, в этом году собираются удвоить добычу, а с 2025 года они планируют отправлять на экспорт 64 млн т, из них 30 млн т — Эльга. Это вдвое превышает возможности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей, даже с учетом модернизации (предусматривает вывоз только 32 млн т). 

Что известно о проекте 

Описание проекта "А-Проперти" содержится в письме Олега Белозерова, которое он отправил вице-премьеру Марату Хуснуллину (курирует в правительстве строительство в том числе железнодорожной инфраструктуры) 30 июня. У РБК есть копия письма, его подлинность подтвердил один из грузоотправителей. 

Источник: РосБизнесКонсалтинг 13.07.21г.