Контейнер защитит воздушная подушка

В пятницу, 29 января, с универсального городского терминала Санкт-Петербург-Финляндский на станцию Тальцы Восточно-Сибирской железной дороги отправился поезд, в состав которого вошли полувагоны с контейнерами, зафиксированными по новой технологии – с использованием пневмооболочек. 

Пневмооболочка – "воздушная подушка" из полипропилена или бумаги, предназначенная для заполнения пустот в контейнерах и фиксации грузов внутри них. Она обеспечивает сохранность не только контейнера или груза, но и подвижного состава. 

На универсальном городском терминале Санкт-Петербург-Финляндский в пятницу была произведена тестовая погрузка двух двадцатифутовых контейнеров в полувагон. По словам начальника Октябрьской дирекции по управлению терминально-складским комплексом Романа Агашина, сначала работники поместили в полувагон подкладки и распорные бруски, не допускающие поперечного смещения. Затем были погружены контейнеры. А после их закрепили так, чтобы исключить продольное смещение – в торцы вагона установили комплекты из пневмооболочек и панелей сотокартона. В каждом торце – по две пневмооболочки усиленной, всепогодной конструкции. Со стороны контейнера и торца вагона они изолированы панелями сотокартона в полиэтиленовых упаковках – по две на одну "подушку". После всех этих манипуляций пневмооболочки надувают с помощью мобильного компрессора – до создания требуемого давления. 

Эта тестовая погрузка – второй этап проверки в реальных условиях нового способа крепления грузов в открытом подвижном составе. В декабре 2020 года, в соответствии с поручением заместителя генерального директора ОАО "РЖД" Алексея Шило, Октябрьская ДМ во взаимодействии с Октябрьским ТЦФТО осуществила первую опытную перевозку с использованием таких пневмооболочек. Тогда новые средства крепления подтвердили свои высокие заявленные характеристики. Окончательное решение об использовании этой технологии примет специальная комиссия по итогам второй перевозки.
Источник: Гудок 04.02.21г.