Путь к Усть-Луге

Один из самых перспективных проектов "Ленгипротранса" направлен на обеспечение доставки грузов железнодорожным транспортом к морскому порту Усть-Луга на южном берегу Финского залива в Лужской губе. 

С 2006 по 2017 годы объёмы железнодорожных перевозок в сообщении с портом Усть-Луга выросли с 4,1 млн тонн до 68,4 млн тонн в год. 

Этот крупнейший инвестиционный проект Ленинградской области с 2005 года включён в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)". За это время построено и реконструировано почти 700 км развернутой длины контактной сети. Уложено 156 км вторых главных путей.
"Ленгипротранс" выполнил инженерные изыскания и проектные работы всех стадий по развитию инфраструктуры на участке Мга – Усть-Луга, протяжённостью 197,7 км. Общая площадь застройки Усть-Лужского железнодорожного узла составляет 930 гектаров, из них 270 приходится на сортировочную станцию. Общая протяжённость путей после завершения строительства составит более 300 км. 

Для станции Лужская-Сортировочная были предложены следующие инновационные решения: горочный цикл, включающий в себя заезд горочного локомотива под состав и надвиг осуществляется полностью в автоматическом режиме без учас­тия человека; горку и парк прибытия на станции обслуживает минимальное количество работников, что оказывает существенное влияние на снижение эксплуатационных затрат; пост горочной автоматической централизации запроектирован как "умный дом" с полностью автоматизированными системами климата, освещения и контроля управления доступом. 

Сегодня железнодорожный узел представляет собой предпортовую сортировочную станцию Лужская-Сортировочная и припортовые грузовые станции Лужская-Северная, Лужская-Южная, Лужская-Нефтяная, а также промышленную станцию сжиженного углеводородного газа (Газовая), базы по обслуживанию инфраструктуры и подвижного состава. 

Завершаемое в нынешнем году строительство соединительной ветки Лужская-Сортировочная – Лужская-Восточная – Лужская-Генеральная предназначается для обеспечения размеров движения поездов в Усть-Лужском узле, соответствующих его грузообороту на полное развитие. Благодаря строительству указанной линии узел закольцуется, создав манёвренность и поточность в организации движения поездов. 

В 2019 году был выполнен проект "Строительство станции Лужская-Генеральная на новой площадке. 2-й этап строительства". Строительные работы по первому этапу были начаты в 2018 году, ввод в эксплуатацию запланирован на III квартал 2020 года. На июль 2020 года запланировано утверждение проекта второго этапа, начало его строительства – на август 2020 года. В соответствии с проектом срок строительства рассчитан на 2,5 года. В нынешнем году будут начаты проектно-изыскательские работы по третьему этапу строительства станции Лужская-Генеральная. 

В 2019–2020 годах "Ленгипротранс" также выполняет авторский надзор по двум объектам: "Строительство железнодорожных путей на участке Лужская-Сортировочная – Лужская-Восточная – Лужская-Генеральная" и "Строительство станции Лужская-Восточная. 1-й этап". Рабочая документация была выпущена по этим проектам в 2018 и 2019 годах соответственно. 

В апреле 2020 года "Ленгипротранс" получил положительное заключение ФАУ "Главгосэкспертиза России" по объекту "Строительство станции Лужская-Восточная. 1-й этап" – Строительство тяговой подстанции "Восточная". Строительство объекта запланировано на 2020–2021 год.
Источник: Гудок от 13.05.2020г.