В Швеции построили вагон с вертикальным открытием боковой стенки при погрузке-выгрузке

Шведская вагоностроительная компания Kiruna Wagon изготовила прототип вагона Side Loader XL с вертикально открывающейся боковой стенкой длиной 20 м. Наличие открытого пространства по всей длине вагона допускает беспрепятственное использование вилочных погрузчиков, что является революционным решением. 

Вагоны этого типа обычно имеют раздвижные двери или опорные стойки, ограничивающие свободный доступ при погрузочно-разгрузочных работах, при этом не исключен риск повреждения вагона. 

В настоящее время Side Loader XL проходит испытания на промышленной площадке шведского производителя целлюлозной продукции Sodra Cell Varo. Планируется запустить серийное производство таких вагонов, первый заказ составит 22 ед. 

Вагон с брезентовым покрытием имеет высокопрочную стальную фермовую конструкцию, обеспечивающую общую площадь загрузки 51 м2 и грузоподъемность примерно 51 т, в то время как в большинстве стран ЕС для грузовых автомобилей эти показатели составляют соответственно 33 м2 и 24 т (в пределах Швеции для автопоездов они выше — соответственно 46 м2 и 36 т). 

В компании Kiruna Wagon отметили, что процессом открытия обеих стенок вагона можно дистанционно по радиоканалу. Также становится возможной погрузка/разгрузка всех вагонов поезда одновременно. Таким образом, создаются условия, сопоставимые с теми, что обеспечиваются при работе на складских территориях.
Источник: Железные дороги мира 26.11.2020г.